2021年上海车展现已拉开大幕，关于皮卡车型，此前有音讯称有望露脸的福田全尺度大皮卡并没再次出现，当然，长城旗下的首款全尺度大皮卡践约而至。不过这辆长城X炮皮卡在上海车展上的露脸让许多人觉得落差很大，其外观规划未到达人们的期望值。而反观上海车展开幕前夕抢先露脸的中兴大G，不只成功摘得了国产首款全尺度大皮卡的头衔，并且其外观规划也契合全尺度大皮卡应有的气场。而跟着中兴大G和长城X炮的相继露脸，这也预示着国产皮卡开端步入了全尺度等级的年代。

  由中兴轿车打造出我国首款自主品牌的全尺度大皮卡这并不是偶尔，自上世纪80年代起至今，中兴轿车曾制作出我国首台自主知识产权皮卡、首先完成海外出口、并屡次改写出口记载。

  中兴轿车也是国产皮卡中首先提出皮卡乘用化的概念的品牌，2018年上市的中兴大领主就推出了乘用版和商务版不同定位的车型。从此中兴领主也建立起了高功能皮卡标杆，继续引领我国皮卡完成跨越式开展。而现在跟着国内皮卡商场的开展，国内轿车商场对皮卡车型的多重解禁，中兴轿车又一次掌握精准机遇，适应皮卡晋级，首先发布了自主品牌的首款全尺度大皮卡。

  此前的中兴大领主皮卡霸气的外观规划就开端看齐猛禽、坦道这些美式大皮卡，而这辆中兴大G全尺度大皮卡不只是在尺度上开端看齐福田猛禽、丰田坦道，其外观规划营建出的气场上更是有过之而无不及。

  前脸选用了撞色规划的中网格栅，内部放射状的线条造型与中兴的“兴”字相照应。格栅与大灯贯穿交融联接，大灯尽管很大，可是内部镀铬装修以及光带式LED的运用让其精美感十足。发动机盖上多条拱起的筋线造型有着很强的肌肉感和力气感。下方的保险杠造型相同也很硬派，还带有拖车钩、雷达等。而竞技版车型则是运用了更具硬派越野风格的竞技杠。

  车身旁边面规划在健康中又不失稳重大气，细节上，选用了杰出的大轮眉造型，前翼子板后侧的鲨鱼腮式的造型、车门防擦装修条和壮实的上下车踏板都很有硬汉气味。尾部造型精约大气，尾灯造型概括很健康，内部光源组合结构很精美。中兴大G的全体外观营建出威武霸气的强壮气场，震慑力十足。

  据悉，中兴大G分为标轴、长轴两种标准，长轴产品尺度别离为5692mm、2045mm、1920mm，该数据与丰田坦道、日产泰坦等全尺度皮卡属同一等级。对照2021款长城炮商用版长箱车5665mm、1883mm、1882mm的尺度可以精确的看出，大G在车身尺度方面全面地超出，在满意较好经过性的前提下，完成了最奢华的空间规划。尤其是车宽、车高优势都更显着，这种根本上的优势不光使外观气场更为强壮，在内部空间营建方面也愈加称心如意，驾乘感触也会得到更大程度的提高。

  在动力方面，先期上市的车型将搭载来自日产雷诺渠道打造的2.3T柴油发动机，最大马力为163Ps，峰值扭矩为380牛米。现在海外版的日产纳瓦拉也是运用的这款发动机。这台发动机的低转速扭矩优势明显：发动机转速1000转时，便可迸发出243.1牛米扭矩， 1200转时输出扭矩到达320.6牛米，这一数据已到达许多发动机的峰值扭矩。这种低速高扭的更适合皮卡车型日常实践驾驭时的动力需求，在最常见的40-80公里时速时动力体现优异，在自重较大车辆最“要劲”的起步加快阶段，更是能早早完成充分的动力输出。与2.3T动力匹配的是6MT和8AT变速箱，也是现在国内皮卡车型的黄金组合了。

  在车身结构上，据此次中兴轿车官方发布的音讯，大G选用“全路况高功能底盘、铝镁合金前悬架”， 继续发扬中兴轿车底盘厚实、功能超卓的优势。据了解，大G共有乘用版、商用版、竞技版三种版别。这三个版别都选用前双叉臂独立悬挂，后悬架方面，乘用版和竞技版选用螺旋绷簧+多连杆+全体桥结构，而商用版则是选用了后钢板绷簧全体桥结构，别离满意乘坐舒适性和承载才能的需求。另外在越野才能、驾乘感触及安全功能上这辆大G也到达了世界同步、国内抢先的水平，不只是自主品牌首款全尺度大皮卡，也是让自主品牌皮卡制作水平到达了史无前例的高度。

  据悉，中兴大G全尺度大皮卡将会在本年第四季度正式上市，估计价格会在12-20万元的区间，估计又会成为一款爆款车型了。

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